Logomarca da Hyundai (Foto: Reprodução)
A Hyundai oferece uma ampla gama de veículos, incluindo modelos populares, SUVs, caminhões e carros elétricos, com um forte compromisso em pesquisa e desenvolvimento de soluções de mobilidade sustentável. No Brasil, a marca é especialmente conhecida pelos modelos HB20 e Creta, que se tornaram favoritos entre os consumidores devido ao seu excelente custo-benefício e design moderno.
O Hyundai Kona, um SUV compacto da marca, está prestes a ganhar uma nova versão híbrida no Brasil, com lançamento previsto para o início do próximo ano. A produção dessa versão pode ocorrer na fábrica da Caoa em Anápolis (GO). Já a versão elétrica, caso seja lançada, será importada e deve ter um preço inicial superior a R$ 189.990.
A nova geração do Hyundai Kona apresenta um design atualizado e dimensões ampliadas, com 4,35 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 2,66 metros de distância entre eixos. Essas mudanças resultam em um interior mais espaçoso, especialmente na segunda fileira de bancos. No entanto, a segunda fila acomoda melhor dois adultos, sendo a posição central mais adequada para uma criança devido ao espaço limitado.
Entre as características adicionais do novo Kona, destacam-se as entradas USB-C e saídas de ventilação para os passageiros traseiros. O encosto do banco traseiro é reclinável, aumentando a capacidade do porta-malas para 466 litros. Além disso, a versão elétrica possui um assoalho plano que melhora o espaço para os pés, enquanto a versão híbrida tem um pequeno degrau. Apesar dessas melhorias, o acabamento do porta-malas ainda é considerado simples e poderia ser mais refinado.
A linha de motores do Kona é diversificada, incluindo opções não eletrificadas com motores 1.0 e 1.6, além de versões eletrificadas com um motor 1.0 TGDi micro-híbrido de 120 cv, uma versão híbrida completa de 141 cv e duas versões elétricas com baterias de 48 kWh ou 65 kWh. O Kona oferece boa autonomia e conforto urbano, mas tem limitações em termos de qualidade dos materiais e estabilidade em curvas. Além disso, a capacidade de recarga da versão elétrica é inferior à de alguns concorrentes.
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