Entenda a mudança radical no projeto do estádio do Flamengo

Após oito meses de estudos, o Flamengo redesenhou o plano do estádio no Gasômetro. A apresentação ocorreu ao Conselho Deliberativo na noite da última quarta-feira (17 de setembro). A capacidade caiu para 71.916 lugares, o orçamento foi estimado em R$ 2,2 bilhões e a inauguração mínima passou a julho de 2036.

Já na gestão Rodolfo Landim, o projeto previa cerca de 80 mil lugares, entrega em 2029 e custo de R$ 1,9 bilhão. O financiamento se apoiaria em receitas do estádio, como R$ 800 milhões em naming rights e R$ 182 milhões anuais de bilheteria.

Com base em levantamentos da FGV, Bap considerou irreal a conta anterior e apontou até R$ 3,1 bilhões antes dos cortes. O telão 360 graus foi suprimido, áreas vips encolheram e obras do entorno foram ajustadas.

Os entraves do terreno também pesam. Na quarta-feira (10 de setembro), a Naturgy informou que o prazo de até quatro anos para descontaminação e remanejamento não está mais vigente. Segundo Eduardo Paes, a prefeitura arcará com esse custo. Por enquanto, não há prazo oficial, os estudos estimam 18 a 24 meses só para descontaminação.

A diretoria avaliou três caminhos. Dívidas foram descartadas; parceria privada exigiria retorno em 26 anos e geraria saldo negativo projetado de R$ 628 milhões. Por fim, prevaleceu usar reservas próprias, reforçadas por receitas como naming rights e CEPACs estimados em cerca de R$ 195 milhões a partir de 2029.

O cronograma se divide em três fases, com aportes mensais de R$ 5,8 milhões, R$ 11,6 milhões e R$ 12,5 milhões até junho de 2036. Assim, o plano soma 126 meses e inclui R$ 204 milhões em contingência para custos não projetados.