Logomarca da Volkswagen (Foto: Reprodução)
A relação da Volkswagen com o Brasil é longa e repleta de inovações. Agora, a montadora alemã se prepara para mais um grande lançamento: o Volkswagen 246, conhecido internamente como A0 SUV. Este novo modelo chegará ao mercado brasileiro no início do próximo ano, prometendo agitar o segmento de SUVs compactos.
O Volkswagen 246 será posicionado abaixo do Nivus e T-Cross, competindo diretamente com Fiat Pulse e Renault Kardian. Além disso, enfrentará a concorrência do futuro SUV do Onix, que está sendo desenvolvido pela Chevrolet. O protótipo do 246 já circula em testes com a carroceria definitiva, revelando um design distinto dos demais veículos da marca.
Entre as características mais notáveis do design, destacam-se os retrovisores arredondados e a linha de cintura ascendente. Elementos como os para-lamas pronunciados e os vincos bem demarcados na lateral aproximam o SUV dos modelos europeus como o novo Tiguan e T-Roc. A estrutura das portas, porém, será emprestada do Skoda Fabia, um hatch compacto vendido na Europa, estratégia que visa a redução de custos e a diferenciação do Polo e Nivus.
Na dianteira, o A0 SUV adotará faróis similares aos do novo Nivus, mas com um arranjo interno exclusivo, incluindo uma divisão na guia superior de LED e uma máscara escurecida na base. A nova identidade visual da Volkswagen estará presente, com a grade podendo ser iluminada nas versões topo de linha e luzes de neblina integradas ao conjunto principal de LED. Na traseira, as lanternas serão de peça única, seguindo o estilo dos outros SUVs da Volkswagen, e uma régua atravessará toda a largura do compartimento de carga.
Por dentro, o volante será o mesmo usado no Polo, Nivus e T-Cross, e as versões mais caras devem contar com um quadro de instrumentos digital. O SUV usará a plataforma MQB A0, a mesma do Polo, resultando em um veículo compacto com pouco mais de 4,10 metros de comprimento, 1,75 metros de largura, quase 1,60 metros de altura e 2,57 metros de entre-eixos.
O A0 SUV será equipado com o motor 1.0 TSI turboflex de três cilindros, disponível em duas calibrações. A versão TSI oferecerá 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades. A versão 200 TSI, por sua vez, entregará 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, sempre com a transmissão automática de seis marchas.
Quanto ao nome definitivo do modelo, a Volkswagen realizou uma clínica com clientes, apresentando sete opções: Tera, Teon, Taira, Therion, Copan, Copa e Hera. Entre eles, Tera, Therion e Hera já estão registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI).
A produção do A0 SUV será na fábrica de Taubaté (SP), ao lado do Polo. Embora os preços ainda não tenham sido divulgados, estima-se que o novo SUV de entrada da Volkswagen custe entre R$ 110 mil e R$ 140 mil, posicionando-se abaixo do Nivus.
Este lançamento marca mais um capítulo na história da Volkswagen no Brasil, reafirmando o compromisso da marca com o mercado brasileiro e a inovação contínua em seus veículos.
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