Conheça o novo SUV da Volkswagen

A Volkswagen acaba de revelar o nome do seu mais novo SUV de entrada para o mercado brasileiro. Apresentado oficialmente na última segunda-feira (4), o modelo foi batizado de Tera, seguindo a tradicional escolha de nomes com a letra “T”, como no T-Cross e T-Roc. 

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Com lançamento previsto para 2025, o Tera promete ser um forte competidor no segmento de SUVs compactos, enfrentando modelos como Fiat Pulse e Renault Kardian.

Design inovador

O Tera traz um design moderno, inspirado nas últimas apostas da Volkswagen na Europa e América do Norte. Sua frente será marcada por um para-choque com elementos escurecidos, contrastando com a pintura da carroceria, além de faróis com iluminação em LED, incluindo luzes diurnas na parte superior. 

Já na traseira, o modelo exibe uma peça horizontal preta conectando as lanternas, e um para-choque com apliques prateados que dão um toque de robustez, lembrando o estilo dos modelos fora-de-estrada. 

Plataforma e motorização do Tera

Além disso, o Tera será produzido na fábrica da Volkswagen em Taubaté (SP), compartilhando a plataforma MQB-A0 com outros modelos da marca, como o Polo, Nivus e Virtus.

Em termos de tamanho, o Tera terá aproximadamente 4 metros de comprimento, o que o coloca abaixo do T-Cross e do Nivus. Isso porque o modelo será posicionado como uma opção mais acessível dentro da gama de SUVs da marca. 

O entre-eixos de 2.566 mm também coloca o Tera em um meio-termo, entre os rivais Pulse e Kardian.

Sob o capô, o Tera será equipado com o motor 1.0 TSI, já consagrado nos carros da Volkswagen no Brasil. A versão de 116 cv, similar à do Polo, estará presente, com câmbio manual nas versões de entrada e automático de 6 marchas nas configurações mais completas. 

Sendo assim, o modelo se distancia dos outros SUVs da Volkswagen, como o Nivus e o T-Cross, que contam com a versão mais potente do motor 1.0 TSI, com 128 cv.

Preço e concorrência no Mercado

Vale destacar que os preços ainda não foram revelados, mas é possível especular com base nos modelos concorrentes. O Fiat Pulse, por exemplo, varia de R$ 107.990 a R$ 138.990, enquanto o Renault Kardian está na faixa de R$ 106.990 a R$ 138.990. 

Dessa maneira, espera-se que o Tera tenha um valor competitivo para se estabelecer como uma opção de bom custo-benefício no mercado.