O Botafogo está muito próximo de anunciar mais um reforço de peso para a sequência da temporada. Trata-se do atacante Joaquín Correa, da Inter de Milão, que deve assinar contrato com o clube carioca nas próximas horas. A informação foi divulgada pelo jornal O Globo na noite desta quarta-feira (4/6) e movimentou os bastidores do Glorioso.
Notícias mais lidas:
Além disso, a expectativa é que o argentino se apresente no Rio de Janeiro até domingo (9), para integrar a delegação alvinegra que embarcará rumo aos Estados Unidos para a disputa do Super Mundial de Clubes. O voo está marcado para as 21h do mesmo dia.
Negociação sem custos de transferência
Vale destacar que Correa chegará sem custos de transferência, porque seu contrato com a Inter de Milão se encerra no dia 30 de junho. Com isso, o Botafogo precisará arcar apenas com luvas e comissões para garantir a chegada do jogador, de 30 anos, que estava livre no mercado.
Isso porque, mesmo sendo atleta de um dos gigantes europeus, o argentino não teve seu vínculo renovado. Na temporada 2024/2025, Correa disputou 22 partidas pela Inter, marcando dois gols e dando três assistências. Ele também passou por clubes como Estudiantes, Sampdoria, Sevilla, Lazio e Olympique de Marselha.
Experiência internacional e versatilidade em campo
Cabe ressaltar que Joaquín Correa tem no currículo 19 jogos pela seleção da Argentina, com quatro gols marcados. Ele chegou a ser convocado para a última Copa do Mundo, mas acabou sendo cortado por lesão, Thiago Almada, campeão mundial e ex-Botafogo, entrou em seu lugar.
Sendo assim, o técnico Artur Jorge ganha um reforço experiente, versátil e com bagagem internacional. Correa atua principalmente como “falso nove”, mas também pode jogar pelos dois lados do ataque. Por isso, sua chegada amplia as opções ofensivas do elenco.
Dessa maneira, o Botafogo mostra ambição para a disputa do Super Mundial. Desse jeito, o clube se posiciona entre os principais protagonistas do cenário sul-americano. Portanto, a chegada de Joaquín Correa pode ser o impulso necessário para voos ainda maiores em 2025.
